Según se informa, Fisker ha contratado “asesores de reestructuración para ayudar con la posible declaración de quiebra”, informó el miércoles el Wall Street Journal.
actualizar: Fisker respondió con una declaración que se incluye a continuación.
Fisker ha pasado por momentos difíciles recientemente, y es probable que sus acciones se retiren de la lista debido a la caída de los precios de las acciones. También indicó en su último informe trimestral que existen “grandes dudas” sobre su capacidad para seguir operando, y que está buscando inversiones externas. Esto a pesar de un aumento del 300% en las entregas en el cuarto trimestre, un logro significativo de un trimestre al siguiente.
Poco después de que se publicara el informe trimestral de Fisker, hubo noticias de que podrían haber encontrado inversión externa en forma de conversaciones “avanzadas” con Nissan, que se dice que está buscando una asociación para camiones eléctricos. Fisker presentó una camioneta futurista llamada Alaska el año pasado, y esa camioneta se parece mucho a la Nissan Frontier.
Fisker también anunció recientemente otros dos diseños de vehículos futuros, el compacto Pear y el deportivo Ronin.
Fisker ha afirmado ganar dinero vendiendo su SUV Ocean (consulte nuestra reseña aquí), en parte debido a su enfoque de fabricación por contrato a través de Magna Steyr. Si bien esto significa márgenes más bajos, ya que algunos de los márgenes van al fabricante, también ayuda a mantener bajos los costos iniciales, ya que Fisker no necesita invertir en fábricas de miles de millones de dólares como Rivian o Tesla.
Sin embargo, todavía existen costos significativos asociados con el funcionamiento de la empresa y el modelo de venta directa, que ha resultado difícil para Fisker expandirse. Tanto es así que Fisker anunció recientemente que se alejaría de ese modelo y dijo que la compañía utilizaría socios distribuidores para ayudar a vender su inventario de automóviles, que estaba valorado en alrededor de 530 millones de dólares al 1 de marzo.
Pero hoy Fisker recibió otro golpe, en forma de un informe en el Wall Street Journal que afirma que la compañía ha contratado al consultor financiero FTI Consulting para que le ayude con su posible declaración de quiebra. Como resultado del informe, las acciones de Fisker (FSR) han bajado actualmente un 45% en las operaciones fuera de horario.
actualizar: Fisker emitió un comunicado en respuesta, después del cierre del mercado el jueves:
“Con respecto a la política corporativa, Fisker no comenta sobre rumores y especulaciones del mercado. Sin embargo, Fisker a menudo trabaja con consultores externos para ayudar a administrar su negocio y ayudar en el desarrollo e implementación de estrategias. Fisker se centra en recaudar capital adicional y entrar en un negocio estratégico. asociación con un gran fabricante de automóviles. La compañía también continúa su transición a un modelo de asociación con distribuidores tanto en América del Norte como en Europa, y el equipo de liderazgo está intensamente enfocado en estos esfuerzos.
Como resultado, las acciones de FSR, que cerraron con una caída del 52% el jueves, desaparecieron. más alto 42% en las operaciones fuera de horario, recuperándose a 22 centavos por acción en las operaciones fuera de horario del jueves, después de cerrar ayer a 33 centavos por acción. La razón de este repunte parece ser la indicación de Fisker de que está buscando una “asociación estratégica con un importante fabricante de automóviles”, como se informó anteriormente como se menciona en el artículo anterior.
Tomar eléctrico
El Wall Street Journal recurrió a “personas familiarizadas con el asunto” y, aunque el medio generalmente ofrece buenos informes comerciales, también se debe tener en cuenta que fecha a Difundir desinformación climática. En última instancia es propiedad de A. Negador del climaRupert Murdoch, quien Interfiere en sus propios medios. pagar Agenda antiambiental. Por ejemplo, en el mismo artículo, el Wall Street Journal afirma falsamente que la demanda de vehículos eléctricos está “tropezándose”, a pesar de que las ventas de vehículos eléctricos siguen aumentando.
Aparte de esta inexactitud específica, todavía existen problemas del mundo real con Fisker, por lo que es razonable que la empresa busque consultoría, especialmente después de que el reciente informe trimestral advirtiera sobre la posibilidad. A nuestro entender, esto no significa que Fisker sea necesariamente Ir a declararse en quiebra, sino buscar un análisis sobre si este es el camino más beneficioso a seguir. Habrá que mantenerse informados y ver qué camino decide tomar la empresa.
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