Un Boeing 737 se quedó sin queroseno antes de aterrizar

Jet2 Airlines ofrece vuelos a más de 55 destinos en Europa / Jerry – stock.adobe.com

Un hecho extremadamente raro en la aviación civil es quedarse sin combustible en pleno vuelo. Sin embargo, un vuelo de la aerolínea británica Jet2 experimentó esto recientemente en su camino a España.

El mal tiempo afecta significativamente el progreso de los vuelos. Cuando no es posible un aterrizaje seguro, la torre de control pregunta al piloto ” esperar » En el aire, esto significa un mayor consumo de combustible.

Un avión Jet2 encallado en Mallorca se quedó sin combustible

A finales del pasado mes de agosto, muchas zonas de España se vieron afectadas, incluida la isla de Mallorca. Tormentas violentas Lluvias y fuertes vientos. El tráfico aéreo se vio muy afectado con más de 50 vuelos cancelados y 18 vuelos desviados del aeropuerto de Palma de Mallorca.

El vuelo LS-189 de Jet2 fue enviado desde Glasgow, Escocia, a Mallorca el domingo 27 de agosto. Debido al mal tiempo, un Boeing 737 que transportaba 187 pasajeros y 6 tripulantes no pudo aterrizar en su primera aproximación, informó el diario este domingo 24 de septiembre. El Heraldo.

La torre de control del aeropuerto de Mallorca ordenó al piloto que esperara en el aire. Así que el avión dio varias vueltas sobre los Pirineos a 35.000 pies mientras esperaba la autorización para aterrizar.

El avión aterrizó con 39 kg menos de combustible respecto al balance final »

Debido a este vuelo inesperado, el combustible casi se acabó en pleno vuelo. Cuando se le autorizó a aterrizar, la aeronave estaba por debajo de su última reserva y le quedaban menos de 30 minutos de combustible.

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La gravedad del incidente llevó a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), organismo español dependiente del Ministerio de Transportes, a abrir una investigación en profundidad.

Según el informe inicial de la CIAIAC, el avión Jet2 ” Obtuve prioridad y aterricé a las once y veinte después de un vuelo de tres horas y veintiséis minutos. “. El aterrizaje tuvo lugar Sin accidentes, pero con 39 kg menos de combustible respecto al balance final “.

El informe señala que el tiempo medio de vuelo entre el aeropuerto de Glasgow y el aeropuerto de Palma de Mallorca es de dos horas y treinta minutos. También se hizo una llamada de socorro al piloto porque ” Si estuvieran en el aire aterrizarían con menos de 1.159 kg de combustible “, según el informe.

El combustible que transportan los aviones está estrictamente regulado

El combustible que transportan los aviones está estrictamente regulado. En la aviación comercial, las reservas de aeronaves se dividen en combustible para taxis, combustible de aviación, combustible de emergencia, combustible de reposición, combustible de reserva final, combustible adicional y combustible auxiliar.

El saldo final se describe como “ El combustible mínimo absoluto necesario para mantener un avión en vuelo de forma segura “Las emergencias relacionadas con el combustible, como las del vuelo Jet2 desde Glasgow, se consideran extremadamente raras.

Por práctica, cuando el combustible que se espera que esté disponible en el aterrizaje es inferior al saldo final previsto, el capitán debería declarar una emergencia de combustible “MAYDAY FUEL”.

Se trata de una expresión típica utilizada en los radioteléfonos para informar al ATC de una situación de peligro relacionada con la cantidad de combustible a bordo.

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