Se descubren ventanas faltantes en un avión con destino a EE. UU. después de partir de Londres: NPR

Una imagen incluida en el Boletín Especial de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido muestra la ubicación de parte del cristal de la ventana dañado y dos ventanas faltantes a bordo de un Airbus A321.

Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos


Ocultar título

Alternar título

Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos

Una imagen incluida en el Boletín Especial de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido muestra la ubicación de parte del cristal de la ventana dañado y dos ventanas faltantes a bordo de un Airbus A321.

Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos

Un avión con destino a Estados Unidos despegó de Londres el mes pasado con cuatro cristales dañados, dos de ellos desaparecidos por completo, según investigadores de accidentes aéreos en el Reino Unido.

Nadie resultó herido debido al mal funcionamiento de las ventanas, que aparentemente fueron causados ​​por las luces de alta potencia utilizadas para filmar la película. Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos en el Reino Unido Así lo afirmó en un boletín especial publicado el 4 de noviembre.

tEl informe afirma que el avión salió del aeropuerto de Stansted de Londres la mañana del 4 de octubre con 11 miembros de la tripulación y nueve pasajeros a bordo, todos ellos empleados de “la compañía de viajes o de la compañía operadora del avión”, sin entrar en detalles sobre el viaje. compañía.

READ  Los recortes de precios pueden no ser asequibles

Aviones de pasillo únicoEl Airbus A321 tiene capacidad para más de 170 pasajeros, pero el pequeño grupo de pasajeros estaba sentado en el medio de la cabina, justo antes de las salidas superiores.

Las ventanas faltantes no fueron descubiertas hasta que el avión ascendió a 13.000 pies, según el informe de la AAIB.

“Varios pasajeros informaron que después del despegue, la cabina del avión parecía más ruidosa y fría de lo que estaban acostumbrados”, escribieron los investigadores. Un miembro de la tripulación caminó hacia la parte trasera del avión, donde vio un sello de ventana ondeando en el lado izquierdo del avión.

“Parece que el panel de la ventana se ha deslizado”, afirma el informe. Describió el ruido de la cabina como “lo suficientemente fuerte como para dañar nuestra audición”.

Cuando el avión se acercó a una altitud de 14.000 pies, los pilotos redujeron la velocidad y detuvieron el ascenso. El ingeniero y el copiloto volvieron a mirar por la ventana y acordaron que el avión debía dar la vuelta inmediatamente.

El avión aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Stansted después de 36 minutos de tiempo total de vuelo, donde el avión permaneció “normalmente presurizado”, escribieron los investigadores.

Después de examinar el avión desde tierra, la tripulación descubrió que también faltaba el segundo cristal de la ventana y que el tercero se había desprendido. La cuarta ventana parece sobresalir ligeramente de su marco.

Uno de los cristales rotos de la ventana fue recuperado posteriormente de la pista durante una inspección de rutina.

READ  Los problemas que enfrenta China en Evergrande están empeorando

Según la evaluación de la AAIB, las ventanas pueden haber sido dañadas por los focos de alta potencia utilizados durante el rodaje el día antes del viaje.

Una imagen del Boletín Especial de la AAIB muestra los focos utilizados durante el rodaje el día antes de que el avión despegara del aeropuerto de Stansted en Londres.

Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos


Ocultar título

Alternar título

Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos

Una imagen del Boletín Especial de la AAIB muestra los focos utilizados durante el rodaje de la película el día antes de que el avión despegara del aeropuerto de Stansted en Londres.

Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos

Las luces, que estaban destinadas a dar la ilusión del amanecer, se colocaron a unos 20 o 30 pies del avión, iluminando primero el lado derecho y luego el izquierdo del avión durante más de nueve horas en total.

El revestimiento de espuma de al menos una ventana se ha derretido y varios cristales parecen haber sido deformados por el calor térmico.

“Un nivel diferente de daño por el mismo medio podría haber tenido consecuencias más graves, especialmente si la integridad de las ventanas se perdiera debido a una presión diferencial alta”, escribió la AAIB. La agencia no respondió a una llamada de NPR al cierre de esta edición.

En 2018, la pasajera de Southwest, Jennifer Riordan, resultó fatalmente herida después de que la sacaran parcialmente por la ventana de un avión que quedó destrozado por los fragmentos de un motor que explotó.

READ  Los resultados del sorteo del premio mayor de lotería de $ 194 millones

varios Agrietado ventanas planas Sin embargo, apareció en los titulares en los años siguientes. Los expertos en aviación lo confirman Que existe riesgo de lesión o muerte. tal escenario Todavía es raro.

Dejá un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio