Un avión de United Airlines despega de una pista del Aeropuerto Internacional de Denver el 10 de junio de 2020. United dice que comenzará a abordar pasajeros de clase económica con asientos junto a la ventana a partir de la próxima semana en un esfuerzo por acelerar los tiempos de embarque.
David Zalubowski/AP
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Un avión de United Airlines despega de una pista del Aeropuerto Internacional de Denver el 10 de junio de 2020. United dice que comenzará a abordar pasajeros de clase económica con asientos junto a la ventana a partir de la próxima semana en un esfuerzo por acelerar los tiempos de embarque.
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Los minutos cuentan cuando intentas transportar cientos de miles de pasajeros de aerolíneas todos los días. Por eso United Airlines está cambiando su política de embarque con la esperanza de acelerar las cosas en el aeropuerto.
A partir del 26 de octubre, los titulares de boletos de clase económica básica y los pasajeros de los asientos de ventanilla abordarán primero, luego los de los asientos del medio, seguidos por las personas en los asientos del pasillo. Se estima que el cambio reducirá el tiempo de embarque hasta en dos minutos, dijo United a NPR el jueves.
El proceso no cambiará para grupos previos al embarque, como menores no acompañados, personas con discapacidades, familias con niños pequeños y personal militar en servicio activo. El proceso tampoco cambia para los grupos de embarque uno a tres (el tercer grupo generalmente incluye aquellos con asientos junto a la ventana y asientos en la fila de salida).
Pero el cuarto grupo ahora estará reservado para pasajeros con asientos en el medio y el quinto grupo será exclusivamente para aquellos con asientos en el pasillo. La revisión se aplica a vuelos nacionales de EE. UU. y vuelos desde EE. UU. al Caribe, Canadá y algunas ciudades de Centro y Sudamérica.
United está agregando un sexto grupo de embarque para vuelos nacionales y vuelos al Caribe y Centroamérica para clientes de economía básica que no tienen un número de grupo en su tarjeta de embarque.
United dijo que los tiempos de embarque han aumentado hasta dos minutos desde 2019. Probó la nueva política, conocida como WILMA, en cinco aeropuertos y descubrió que era más rápida.
