Las comidas en BART serán diferentes a partir del lunes

BART ajustará su horario a partir del lunes, anunció la agencia.

Los cambios en los patrones de viaje entre los viajeros del Área de la Bahía han llevado a BART a renovar su horario de trenes, comenzando con la eliminación de los tiempos de espera de 30 minutos y un aumento del 50 % en el servicio nocturno, según un comunicado de prensa reciente. Los tiempos de espera para la Línea Amarilla entre Antioch y SFO también se reducirán a 10 minutos, dijo la agencia.

Además de realizar cambios en su horario, BART también eliminará sus trenes más antiguos y prestará servicio sólo en trenes de la “flota del futuro”. La agencia dijo que los nuevos trenes son más cortos para ayudar con las preocupaciones de limpieza y seguridad.

John Fitzgibbon, director de programación y planificación de BART, dijo que el nuevo horario es una forma de que la agencia aborde los patrones de desplazamiento que han cambiado drásticamente desde la pandemia. Podcast.

“La realidad pospandemia es que no existe el nivel máximo que ha habido durante la mayor parte de la vida de BART. Por lo tanto, el cronograma es más plano y menos dependiente de todas las cosas que están sucediendo socialmente”, dijo Fitzgibbon. “Mira dónde hay espacio para crecer por las tardes y los fines de semana, lo cual ha sido un camino a seguir”.

BART ahora operará nueve trenes por hora hacia y desde SFO hasta las 9 p.m., en lugar de ocho, y tres trenes por hora hasta la medianoche en lugar de dos. Los viajeros que viven en las áreas de Pittsburgh, Concord, Walnut Creek y Lafayette ahora enfrentarán tiempos de espera de solo 10 minutos para los trenes a San Francisco, Berkeley y Richmond, y aquellos cerca de Milpitas, Fremont y Union City esperarán solo 10 minutos entre trenes. “A la ciudad hasta las nueve en punto”, dijo Bart. Las líneas Richmond y Berryessa están programadas para operar trenes a San Francisco cada 10 minutos hasta las 9 p.m. los fines de semana.

“A lo largo de los años, la junta ha solicitado más servicio por las tardes, más servicio los fines de semana y al equilibrar parte del servicio durante los días de semana y aplicarlo a las noches y los fines de semana, pudimos crear una solución más equilibrada”, dijo Fitzgibbon en el podcast “El costo es casi neutral”.

Fitzgibbon añadió que las líneas móviles serán más eficientes con el nuevo sistema.

“Así que uno de los principales puntos de atención fue asegurarnos de que, sin importar en qué línea estuviera, ya sea la línea a Perissa, la línea a Antioch o la línea a Richmond, todas esas líneas tendrían un servicio de 10 minutos. a Fitzgibbon”, dijo Fitzgibbon. “Prácticamente lo hemos logrado”.