Guerra de Gaza: el barco de primeros auxilios zarpa de Chipre

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Ver: José Andrés en su misión de alimentar a miles de personas en Gaza

Un barco español que remolca una barcaza que transporta 200 toneladas de alimentos muy necesarios para los palestinos en Gaza finalmente zarpó de Chipre.

El barco Open Arms zarpó de Larnaca poco antes de las 09:00 horas (07:00 GMT) en un viaje que podría durar hasta dos días.

Gaza no tiene un puerto en funcionamiento, por lo que la organización benéfica estadounidense detrás de la misión, World Central Kitchen, está construyendo un muelle para recibir ayuda.

Las Naciones Unidas han advertido que la enorme escasez de ayuda ha dejado a Gaza al borde de la hambruna.

La forma más rápida y eficaz de entregar ayuda a la región es por tierra. Pero las agencias de ayuda dicen que las restricciones israelíes significan que ingresa una pequeña fracción de lo que se necesita.

Si el barco Open Arms logra atracar en Gaza, otros barcos lo seguirán como parte de un esfuerzo naval europeo y emiratí para entregar más ayuda a Gaza.

Israel dice que acoge con satisfacción el establecimiento de un corredor marítimo y que facilita la transferencia de ayuda a Gaza mientras sus fuerzas continúan luchando contra Hamás.

La guerra comenzó cuando militantes de Hamas atacaron el sur de Israel el 7 de octubre, matando a unas 1.200 personas y tomando 253 rehenes. El Ministerio de Salud dirigido por Hamás dice que más de 31.180 personas han muerto en Gaza desde entonces.

La Cocina Central Mundial (WCK) anunció que el primer envío marítimo de ayuda estaba en camino a Gaza el martes por la mañana después de semanas de preparación.

El Open Arms, un barco de rescate perteneciente a una organización benéfica española del mismo nombre, remolca una barcaza llena de arroz, harina, legumbres, conservas vegetales y proteínas enlatadas.

Mientras estén en el mar, los palestinos que trabajan en WCK seguirán construyendo un embarcadero en un lugar no revelado de la costa de Gaza, que se utilizará para descargar la ayuda. Están utilizando escombros de edificios e infraestructura destruidos en los últimos cinco meses.

Si el muelle está listo a tiempo, WCK dice que cargará los alimentos en camiones y los distribuirá a las comunidades necesitadas. La organización benéfica tiene una red de aproximadamente 60 cocinas en toda Gaza y ha proporcionado más de 35 millones de comidas a aproximadamente 1,7 millones de palestinos desplazados allí.

“¡Necesitamos terminar el muelle que nos permitirá cargar alimentos! El fracaso no es una opción… Norte”. [Gaza] ¡Necesita que lo alimenten!

Más tarde el martes, el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas dijo que pudo llevar un convoy de ayuda al norte de Gaza por primera vez en tres semanas.

La agencia añadió que se había entregado suficiente comida para 25.000 personas en la ciudad de Gaza, antes de decir: “Necesitamos que se entregue ayuda todos los días”.

Las Naciones Unidas dicen que al menos 576.000 personas en Gaza, una cuarta parte de la población, están a un paso de la hambruna.

Advierte que se está acabando el tiempo para unas 300.000 personas aisladas en el norte de la región, a quienes las agencias de la ONU han luchado por llegar durante meses debido a las hostilidades en curso y la ruptura de la ley y el orden.

El Ministerio de Salud de Gaza dice que al menos 25 personas, muchos de ellos niños, han muerto por desnutrición y deshidratación en hospitales de esa zona.

Fuente de imagen, Cocina central mundial

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El fundador de World Central Kitchen, José Andrés, publicó una foto que muestra a los trabajadores construyendo un embarcadero en la costa de Gaza.

Yamen, padre de cuatro hijos cuya familia se refugia en la ciudad central de Deir al-Balah, dijo: “Pasamos hambre de dos maneras: la comida es escasa y lo poco que hay disponible es tan caro que está más allá de la imaginación”. Agencia de noticias Reuters el martes.

WCK dice que tiene otras 500 toneladas de ayuda en Chipre listas para enviar y que su objetivo es crear una “autopista marítima para barcos y barcazas llenas de millones de comidas que se dirigen continuamente hacia Gaza”.

El barco Open Arms es el primer barco de ayuda que zarpa como parte de la Iniciativa del Corredor Marítimo lanzada por Chipre, con el apoyo de la Unión Europea, el Reino Unido y Estados Unidos.

El presidente chipriota, Nikos Christodoulides, dijo que su viaje era un “viaje de esperanza y humanidad” y que podría convertirse en un “salvavidas para los civiles”.

Estados Unidos también lanzó una iniciativa separada que permitirá a un barco militar construir un puerto flotante frente a la costa de Gaza, incluido un muelle temporal para transportar suministros a la costa.

Los países occidentales y árabes también realizan lanzamientos aéreos, principalmente sobre el norte de Gaza. Sin embargo, se consideran ineficaces y costosas.

Dos altos funcionarios de la ONU acogieron con satisfacción la apertura de un corredor marítimo hacia Gaza, pero también advirtieron que las rutas terrestres eran la única opción para transportar las grandes cantidades de alimentos necesarios.

“Para la entrega de ayuda a gran escala, no existe una alternativa real a las numerosas rutas terrestres y puntos de entrada desde Israel a Gaza”, dijeron la Coordinadora de Asuntos Humanitarios y de Reconstrucción de las Naciones Unidas en Gaza, Sigrid Kaag, y el Director Ejecutivo de UNOPS, Jorge Moreira da Silva.

“Las rutas terrestres desde Egipto, Rafah en particular, y Jordania también siguen siendo esenciales para el esfuerzo humanitario general”.

Naciones Unidas insta a Israel a abrir sus cruces con el norte, que fueron cerrados tras los ataques del 7 de octubre, y permitir que el puerto de Ashdod, a 37 kilómetros (23 millas) de Gaza, sea utilizado como ruta de ayuda.

Israel niega haber obstruido la entrada o distribución de ayuda y culpa a las agencias de la ONU por no entregar la ayuda permitida a las personas que la necesitan.

“Están llegando más camiones de ayuda a Gaza gracias a la coordinación israelí con el sector privado de Gaza: los empresarios palestinos”.

Antes de la guerra, una media de unos 500 camiones, aptos para transportar hasta 20 toneladas de material, cruzaban diariamente a Gaza. En los primeros 10 días de marzo, un promedio de 162 camiones ingresaron diariamente a Gaza a través del cruce de Rafah controlado por Egipto y el cruce de Kerem Shalom controlado por Israel, según las Naciones Unidas.

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