Después de retrasar el lanzamiento de Starliner el lunes por la noche, los funcionarios anunciaron una nueva fecha objetivo para la misión tripulada. El lanzamiento de prueba de vuelo de la tripulación Boeing de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio ahora está programado para las 6:16 p.m. del 17 de mayo. El problema del lunes se produjo unas dos horas antes del lanzamiento, y los funcionarios citaron la causa como un problema mecánico que involucraba una válvula de alivio de solenoide autorreguladora de “oxígeno líquido” en la etapa superior del Centaur. “Después de una revisión exhaustiva de los datos el martes, United Launch Alliance decidió reemplazar la válvula reguladora de presión en el tanque de oxígeno líquido en la etapa superior del cohete Atlas V de Centaur. Para realizar este reemplazo, ULA necesitará devolver el cohete con el Starliner de Boeing. nave espacial a la instalación de integración Su vertical en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. Según la ULA, esta retracción comenzará el miércoles. El equipo de la ULA dice que también realizarán verificaciones de fugas y funcionalidad para respaldar el próximo intento de lanzamiento. tuvo un comportamiento “tambaleante” durante lanzamientos anteriores, lo que provocó el problema. Si bien el vehículo es confiable, los funcionarios dicen que los estándares de lanzamiento son diferentes porque hay humanos a bordo. “Creo que si hubiera un satélite a bordo de este cohete, podría serlo. ya en órbita. “Pero no hay razón para tomar malas decisiones y arriesgar algo en un vuelo de prueba que tenga un cierto nivel de riesgo asociado”, explicó el Dr. Don Platt, de Florida Tech. Si bien la válvula puede parecer pequeña en un gran sistema de cohetes cuyo desarrollo costó miles de millones de dólares, es esencial para la seguridad de la misión que funcione correctamente, según Platt. “Probablemente cueste unos cuantos miles de dólares. El problema con esa válvula es que asegura que el tanque de oxígeno no acumule tanta presión que pueda explotar. Lo último que quieres es que el tanque de oxígeno explote mientras estás”. “Estamos volando”, dijo Platt. “Lo aíslan en esta válvula en particular, saben qué está mal y pueden regresar al hangar, por así decirlo, y arreglarlo”. serán los primeros humanos en lanzarse en el Starliner – ya llevaban trajes presurizados de Boeing y casi habían terminado de colocar sus asientos cuando se anunció el lavado. Permanecerán en cuarentena en la sede de la tripulación de la NASA hasta la nueva oportunidad de lanzamiento el 17 de mayo. El objetivo de esta misión es probar la nave espacial Starliner y sus subsistemas, incluidas las maniobras y el acoplamiento, antes de que la NASA pueda certificar la nave espacial para misiones orbitales.
Después de retrasar el lanzamiento de Starliner el lunes por la noche, los funcionarios anunciaron una nueva fecha objetivo para la misión tripulada.
El lanzamiento de prueba de vuelo de la tripulación Boeing de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio ahora está programado para las 6:16 p.m. del 17 de mayo.
El problema del lunes se produjo unas dos horas antes del lanzamiento, y los funcionarios citaron la causa como un problema mecánico con “la válvula de alivio solenoide autorreguladora de oxígeno líquido del centauro en la etapa superior”.
Después de una revisión exhaustiva de los datos el martes, United Launch Alliance decidió reemplazar la válvula reguladora de presión en el tanque de oxígeno líquido en la etapa superior del cohete Atlas V Centaur.
Para realizar este reemplazo, ULA deberá devolver el cohete con la nave espacial Starliner de Boeing a su Instalación de Integración Vertical en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. Según la ULA, este descenso comenzará el miércoles.
El equipo de ULA dice que también realizarán comprobaciones de fugas y funcionalidad para respaldar el próximo intento de lanzamiento.
Según los funcionarios, fue el comportamiento “tambaleante” de la válvula durante lanzamientos anteriores lo que provocó el roce.
Si bien el vehículo es confiable, los funcionarios dicen que los estándares de lanzamiento son diferentes debido a la presencia de humanos a bordo.
“Creo que si hubiera un satélite a bordo de este cohete, ya podría estar en órbita, pero no hay razón para tomar malas decisiones y arriesgar algo en un vuelo de prueba que tenga algún nivel de riesgo asociado”, explicó el Dr. Don Platt, de Florida Tech “.
Si bien la válvula puede parecer pequeña en un gran sistema de cohetes cuyo desarrollo costó miles de millones, es esencial para la seguridad de la misión que funcione correctamente, según Platt.
“Tal vez sean unos cuantos miles de dólares. El problema con esa válvula es que asegura que el tanque de oxígeno no acumule tanta presión que pueda explotar. Lo último que quieres es que el tanque de oxígeno explote mientras vuelas. ”, dijo Platt. “Lo aislaron en esta válvula en particular, saben qué está mal y pueden regresar al granero, por así decirlo, y arreglarlo”.
Los astronautas veteranos de la NASA Butch Wilmore y Sonny Williams, que serán los primeros humanos en lanzarse en el Starliner, ya llevaban trajes presurizados de Boeing y estaban a punto de terminar de abrocharse los asientos cuando se anunció el lavado.
Ahora, permanecerán en cuarentena en la sede de la tripulación de la NASA hasta la nueva oportunidad de lanzamiento el 17 de mayo.
El propósito de esta misión es probar la nave espacial Starliner y sus subsistemas, incluidas las maniobras y el acoplamiento, antes de que la NASA pueda certificar la nave espacial para misiones orbitales.
