Boeing recuerda a las empresas que inspeccionen los botones de la cabina del 787 Dreamliner

El aviso se produce después de que este lunes varias personas resultaran heridas entre Sídney (Australia) y Auckland (Nueva Zelanda) en un vuelo operado por la compañía chilena Ladam.

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El Boeing 787 Dreamliner de Ladam llega a Auckland (Nueva Zelanda) tras un incidente durante su vuelo procedente de Sídney (Australia) el 12 de marzo de 2024.  (BRETT PHIBBS/AFP)

Boeing emitió un retiro “Precaución” Las aerolíneas que operan 787 Dreamliners inspeccionarán algunos botones en las cabinas, el viernes 15 de marzo. La advertencia se produce después de que un incidente en un vuelo entre Australia y Nueva Zelanda el lunes hiriera a varias personas.

“La investigación sobre el vuelo LA800 aún está en curso y dejamos a las autoridades investigadoras discutir posibles hallazgos”Escribe el productor en un comunicado de prensa. “Hemos tomado la precaución de recordar a los operadores del 787 el boletín de servicio de 2017 que incluye instrucciones sobre la inspección y mantenimiento de los botones de los asientos de la cabina”.El fabricante de aviones americano continúa recomendando a los operadores “Revisar en la próxima oportunidad de mantenimiento”.

Boeing suele ofrecer consejos y recomendaciones sobre su flota de aviones. Pero esta vez se trata de un contexto específico. Un vuelo chileno de Latam que conectaba Sydney con Auckland el lunes perdió repentinamente altitud sobre el mar de Tasmania.

¿”Incidente técnico” o torpeza?

La empresa especificó un “Incidente técnico” Esto provocó que los pasajeros tuvieran desabrochados los cinturones de seguridad hasta el techo. Unas cincuenta personas necesitaron tratamiento, trece de las cuales fueron trasladadas al hospital. El El periodico de Wall StreetCitando fuentes estadounidenses de la industria de la aviación, escribió el viernes que el incidente fue causado por la torpeza de los asistentes de vuelo. “Un miembro de la tripulación de cabina tocó un botón en el asiento del piloto mientras servía comida, lo que activó un dispositivo motorizado que arrojó al piloto contra los controles y empujó el morro del avión hacia abajo”.El periódico lo explica.

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Contactada por la AFP, Latam no quiso hacer comentarios “Porque la investigación está en curso. Desde el principio hemos trabajado con las autoridades para esclarecer el asunto.. Boeing también se negó a comentar sobre los informes de prensa. Por su parte, la Agencia de Aviación de EE.UU., su Junta de Revisión de Acciones Correctivas, formada por expertos en seguridad, Lea “Mensaje propuesto por Boeing a las empresas tras el incidente del Ladam 800”.

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