Android Auto comienza a marcar las aplicaciones “estacionadas” más potentes en la pantalla de inicio

Acercarse / Android Auto puede tener pantallas gigantes como esta, pero el software limitado significa que seguirás necesitando tu teléfono con frecuencia.

Android Auto y su hermano mayor, Android Automotive OS (AAOS), están mejorando un poco en cuanto a ser una PC real. Como se vio SmartDroid.de, la interfaz de la pantalla de inicio ahora comenzará a categorizar las aplicaciones que solo se ejecutan en modo estacionado. Obtienen una pequeña insignia “P” encima del ícono. Anteriormente, esto sólo mostraba un mensaje de error después de abrirlo.

Android Auto y Android Automotive OS son la interfaz de Google para el automóvil y comparten prácticamente las mismas aplicaciones. Android Auto funciona con su teléfono, que se conecta al automóvil y ocupa la pantalla del tablero, reemplazando el sistema de información y entretenimiento incorporado (por un tiempo). Android Automotive toma la interfaz de “reemplazo de infoentretenimiento” de Google y la integra directamente en el automóvil como único sistema de infoentretenimiento. Con Android Automotive OS (AAOS), las empresas automotrices pueden ofrecer Android como sistema operativo para automóviles, del mismo modo que los fabricantes de teléfonos ofrecen Android como sistema operativo para teléfonos. El sistema operativo está desmontado, por lo que muchas veces acaba luciendo diferente, pero esa era la idea con la que empezó.

Icono de Google GameSnacks, con "s" La insignia indica que solo funciona estando de pie.
Acercarse / Ícono de GameSnacks de Google, con una insignia “P” que indica que solo funciona mientras el auto está estacionado.

Una de las cosas más frustrantes de ambas versiones de Android Auto es que tienes delante una pantalla de coche grande y potente podría Es más útil que un teléfono pero nunca lo es. Android Auto y sus aplicaciones asumen que estás en la carretera a 60 mph mientras lo usas, y rara vez piensas en la posibilidad de que estés detenido en un semáforo en rojo o en el parque o que un pasajero esté usando la pantalla táctil. . Esto significa que para la mayoría de las aplicaciones, los bloqueos de seguridad siempre están activados, por lo que solo puedes ver nueve resultados de Google Maps y nunca podrás ver toda tu biblioteca de música, entre otras limitaciones.

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Los autos Tesla tienen acceso a toda la biblioteca de juegos de Steam cuando están estacionados, sin embargo, los autos con Android no pueden usar bien Google Maps. AAOS sabe especialmente qué equipo está utilizando y sabe si hay alguien en el asiento del pasajero. Incluso hemos visto autos que dan el paso de mostrar el mensaje “Las cerraduras de seguridad están desactivadas” cuando tienes un pasajero, pero el siguiente paso obvio de abrir la interfaz de la aplicación para tareas más complejas nunca sucede, y luego llegas a tu teléfono.

Normalmente, todas las aplicaciones automatizadas y AAOS están marcadas como “Distracción óptima“, lo que significa que están diseñados para usarse mientras se conduce. No posee Para ello, ambas interfaces soportan el concepto de aplicaciones “estacionadas”. Sin embargo, casi nadie usa esta función (el último número de aplicaciones AAOS fue “37”, por lo que casi nadie usa nada) y el mejor ejemplo de una aplicación instalable es Google. GameSnacksque son sólo algunos juegos sencillos para tu coche.

Google está trabajando para hacer que AAOS sea más eficiente al estacionar. La compañía tiene La construcción acaba de pararse Chrome ahora. Muchos autos con Android Automotive, como el Polestar 2, tienen elegantes pantallas tipo iPad conectadas a la consola central, y usar Chrome para verificar adónde quiere ir o tal vez hacer un pedido de comida para recoger es un excelente caso de uso. Auto también está empezando a tener aplicaciones de vídeo como PBS KIDS y Crunchyroll, aunque no existe una aplicación de YouTube. Comenzar a etiquetar aplicaciones como “sólo estacionadas” es el paso más pequeño para hacer que la computadora del automóvil de Google sea más útil. Con suerte, habrá más atención en devolver algo de la potencia habitual de “Android” a Android Automotive.

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